中国人爱旅行而旅行车为何卖不动？

如果说早在2005年前中国私家车保有量还不是那么高的情况下，自驾旅行还不是那么火爆，而如今私家车保有量高了，旅行车市场应该兴盛起来才是，而国内旅行车市场依然低迷。那么，爱旅行的中国人为何不爱旅行车？

自驾出游火爆却没催生旅行车市场

旅行车，可谓是专为自驾旅行而生，但却并不深受广大国内爱自驾旅行人的喜欢。据统计，国内合资在售的旅行车蔚领和阅朗在2019年总批售量分别为11521辆和8362辆，而2019年的12月分别指批售了335辆和899辆，可谓是销量低迷。旅行车销量低迷，但并不说明中国人不爱旅行。

马蜂窝旅游网联合赫兹国际租车、神州租车、人民日报客户端旅游频道共同发布的《全球自驾游报告2019》显示，2018年中国自驾游人数达5.8亿人次，同比增长38%。中短途自驾游仍是主流，80后是消费主力军。此外，据中国旅游车船协会统计，2018年中国自驾游已达35亿人次（许多人每年多次自驾出游），而2019上半年82.6%车主有自驾游经历。

那么多人自驾出游，却偏偏没多少人购买专业用于旅行的旅行车呢？国内更多自驾出游，特别是远途自驾还是喜欢开SUV，因为底盘高，头部空间大，长时间乘坐不会那么疲劳。尽管2019年车市下滑，国内SUV全年累计零售销量为918.2万辆，同比下降3.6%，依然火爆。

合资旅行车产品力匮乏降价依然销量低迷

再看看蔚领和阅朗为何不被那些喜欢旅行的人购买作为自驾旅行车？从定价来看，蔚领和阅朗指导价分别为12.59-14.98万元和13.19-14.69万元，虽然如此价格在合资同级车并不算贵，但相对热销的中国品牌SUV和MPV来说，就可以购买动力更强的中国品牌SUV和MPV了。

尽管蔚领和阅朗由于销量低迷而经销商大幅降价后终端卖价分别低至8.18万元起和8.57万元起，却依然卖不动？为何大幅降价的合资旅行车也卖不动？根本还是部分消费者觉得旅行车就是三厢轿车加大屁股的造型不耐看，虽然如今旅行车的造型设计颜值高多了，但后备箱与乘坐空间是直接连通的，那块小隔板也挡不住来自后备箱放的带浓烈味道的行李，把气味传到驾乘空间来。

在动力方面，蔚领搭载1.5L自吸发动机，匹配6AT倒是皮实耐用；而阅朗却是搭载1.0T和1.3T三缸机，匹配的6DCT和6AT变速器。三缸机在国内并不受欢迎，而1.5L自吸发动机可能也乏力。