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科技赋能长江污染防控,他们守护一江碧水

  • 来源:互联网
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  • 2022-02-26
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游戏人生剧场版

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初春的重庆,还略带寒意,江上碧波荡漾,岸边绿树红花。

迎着晨曦,重庆海事局杨阳创新工作室的队员们出发了,查污染、消隐患、做宣讲……

他们晨出晚归,守护好一江碧水,让岸更绿水更清。

“软硬”并举一个都不遗漏

在果园港件散货码头1号泊位,队员们登上一艘货船,收集污水的管子连接着货船和趸船,污水便通过这条白色管子连接进入到市政污水管网,与此同时,船员们将一袋袋分类打包好的垃圾,送到码头进行统一接收。

杨阳创新工作室的队员们,全副武装登上检查。查看记录、深入船舱、检查垃圾、宣传“零排放”……队员们分工明确、各司其职。

“船长,直排管子都‘盲’断了吧,你这个集污柜的液位计设置得太高了,不符合要求,也不利于观察,要整改哦……”在狭小的船舶底舱,管子上陈年的油污,空间里布满了复杂的管网,队员们顾不上纷繁复杂的环境,直奔检查的主题。

杨阳爬上集污舱柜,打开安全帽上的电筒,查看柜子上的液位计,盘查进出的每一根管子,检查有没有管网直通舷外、直排进江里。“类似这样的货船,只是管网走向比较复杂,底舱环境还算好的,有很多船,底舱内甚至无法下脚。”

杨阳一边检查一边询问。自“碧水流动课堂”在船上开启,以点带面,加强船员、公司宣传教育,他们从根本上提升从业人员长江大保护的思想意识。

“你们公司有很多船,我今天给你讲了之后,你们回去要及时反馈给公司,公司其他船也要学习‘零排放’文件,做好船舶防污染工作,下次再查到你们公司船出现同类问题,就要面临停航整治了。”杨阳将早已准备好的宣传资料和规范性文件递到船员手中。

在郭家沱滚装码头,这艘客滚轮正在等待装货。“年前我们查到这船的管路有些问题,得知它这两天停靠重庆,专程再来复查一遍。”

从甲板上,打开狭小的盖子,底下漆黑一片,往下跨一大步,踩到第一步楼梯,顺着楼梯往下爬,错综复杂的环境,一股潮湿腐朽的味道扑面而来,而这,只是队员们工作的常态环境。

船舱是积水了吗?透过手电光,地面晶莹透光,船舱水汽重,舱内有点积水。队员们穿过错综的船架子,地上的铁锈被踩得咯吱作响,第二轮复查开启。

“传统+科技”做好污染防治

果园港集装箱码头,这艘集装箱船正在等待装货。

一番检查后,杨阳拿起一个大铝盆,往盆里倒小半包食用色素,再接半盆水,搅拌直到完全溶解,呈现一盆红色水。

这是要干啥用呢?

“这是食用色素,一般用来做蛋糕饼干的,没有污染,把色素水从船上的厕所冲下去,看看船舶四周的水,有没有变色,就能对船上的管网有没有直排到江里进行预判。”

队员们分布在船的四周,杨阳把水倒入厕所,等待几分钟,船舶四周的水面无变化,则表示船舶通过了第一步的“示踪”水体检测,这只是海事执法队员们查污的开头。

杨阳还自主研发全国首个船舶水污染物智能管理系统——碧水船舶污染物管理系统,从软件上对船舶水污染物实施智能化、数据化监控和分析,实现了船舶水污染物管理从人防到技防的重大突破。

同时,杨阳在全国率先提出船舶生活污水“零排放”,为长江生态保护提供了新路径。重庆主城核心港区建立起全国首个“内河船舶污染防治核心管治区”,首创“双铅封”“双盲断”,从硬件上切断非法排污旁路,确保污染物100%上岸,有效阻断船舶污水直排、偷排和漏排,目前已在长江干线全面推广实施。

临近中午,阳光洒在江面上,三艘集装箱船抛锚靠岸,等待着下一段行程。

隔着江水,走上船头,杨阳拿出背包里的大喇叭,开启了一堂“碧水流动课”。

“长航集运322、长航集运325、长航集运326……请你们的船员都到船尾来集中一下。”船与船之间道路不便,杨阳只有通过“大喇叭”这种传统的方式召集附近船员们集中到甲板上开展“碧水船员流动课堂”,讲解法律法规要求和船舶污染物“零排放”知识。“为了我们的子孙后辈喝到的长江水干干净净,我们一定不能把污水、粪水直排到长江里……”

“我们坚决落实好‘零排放’,保护长江母亲河。”船长和船员们响应支持。

走到哪里,宣讲就在哪儿,开设碧水流动课堂,进行上百场义务宣讲,至今已带动社会各界4万余人共同打好污染防治攻坚战。同时,杨阳提炼的“杨阳工作法”,运行船舶污染“防、治、教”三维立体监管体系,在全国率先规范了内河船舶防污染现场执法流程,标本兼治。

甲板上的“小灶”

时间过得很快,上午查了两个码头和4艘船舶,就已经是下午近2点了。

队员从背包里拿出一盒自热饭,在下一艘待查的船舶甲板上,开启了午饭时间。

“这个卤肉味的好吃,香菇肉也不错,我帮你热吧。”杨阳和队员们熟练地打开自热饭,一颗颗米粒和真空包装的菜肉,倒入餐盒里开始煮。

甲板上,江上寒风迎面而来,阵阵热气钻出气孔,伴随着肉菜香,才顿感饥肠辘辘。

“这个很方便,味道还不错,10来分钟就好了,吃完饭又开始干活。”码头距离驻地远,来回奔波太费时间,于是,队员们也习惯了,在各种环境场景煮自热饭,各式各样的味道队员们也都吃了个遍。

大家围在一起,一边吃饭,一边交流。

“永盛898,请把垃圾拿出来交一下……”郭家沱锚地,“水域环境”号在船舶间穿梭,时不时用大喇叭呼叫停靠的船。

其实,船舶生活污水“零排放”,具体操作流程很简单,船舶只需要把生活污水全部储存在集污舱柜里,然后到了港口码头以后,把船舶水污染物通过港口码头的接收转运点全部转到岸上进行处置。

然而,这其中也有船舶,抱着贪图方便的侥幸心理。宣讲结合监督、执法,严厉打击船舶违规违法排放行为。

江水越来越清了,在船上经常可以看见鱼在水里游,这是前几年看不到的现象。江上的风景是越来越美丽了,原来江面上有很多漂浮物,现在江面上的漂浮物已经看不到了。再加上两江四岸的美化,在船上的工作人员看到这些景色更美,心情也愉悦了很多。

这些年来,杨阳和她的工作室获得的荣誉无数,“全国交通建设工匠”“重庆市先进工作者”“交通运输部系统优秀共产党员”“重庆市直机关优秀共产党员”“重庆市十佳优秀民间河长”“长江海事局首届‘百龙’式标兵”。

然而,在她心里,守护一江碧水,让岸更绿水更清,是职责与担当,更是理想和信念。

上游新闻记者 李舒

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