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共享经济遭团灭? 经济日报:蚂蚱腿肉攒到一起也能炒盘菜

  • 来源:互联网
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  • 2021-08-06
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利欲场

近日有关于利欲场的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道利欲场问题的具体情况,那么关于利欲场的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与利欲场问题相关的信息吧。

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过几天,共享租衣平台衣二三将彻底停止服务。已经没有人说得清这是第几个离场的共享经济企业了。如果共享经济现在开班会,点名场面估计会是这样——

“共享单车来了吗?”“报告,换人了!ofo和摩拜改成美团和哈罗了。”

“共享民宿来了吗?”“现在叫二房东。只要小区一封闭,进不去也出不来了。”

“共享租衣来了吗?”“大姐刚刚不在了,还剩一两个小妹。”

“共享厨房来了吗?”“早没啦!说是非法食品制售。”

“共享医生来了吗?”“也没啦,说是涉嫌非法行医。”

“那共享汽车呢?”“现在改名叫网约车了。”

“那你是谁?”“哦,我是共享充电宝,当年大家都不看好我,现在也有人嫌我涨价多。”

这就是共享经济的现状,难怪有媒体写出共享经济已经“团灭”的文章。

准确地说,是占着风口却不赚钱的“失血”式商业模式,注定被市场淘汰,不管这个风口是共享经济、O2O还是其他新名词。

共享经济是舶来品,指的是用户让渡部分使用权,让闲置产品产出更多收益,典型代表是民宿巨头爱彼迎。但在我国,很多打着共享经济概念的企业更像互联网加租赁业务。比如共享租衣,并不是消费者共享自己的衣服,而是由企业出资购买新衣服,并完成配送、回收、清洗等环节。

共享经济原本很“轻”,只需搭建平台、撮合资源。但在租赁模式里,它变成了重资产,考验着企业对商业模式和现金流的把控。

拿共享租衣来说,目前,业内正常运营的企业只剩下托特衣箱。2017年托特衣箱加入赛道时,市场欣欣向荣,这让托特衣箱对前景相当乐观。但进入后才发现,培养消费者的消费习惯需要很长时间,运营成本也比预想高得多,快递费用极高。

所以,在衣二三还坚持无限次换穿时,托特衣箱上线不久就修改了商业模式,变为每月只提供两个衣箱,但每个衣箱提供更多衣服,在不太影响消费者体验的情况下尽量压缩运营成本。同时,他们还通过人工智能算法,按照客户日常尺码和穿衣风格推荐衣服,为产品租赁增加服务功能。通过这些方式,确保主营业务的现金流略有毛利。

主营业务能够赚钱,哪怕只是微利,蚂蚱腿上的肉攒到一起也能炒盘菜。等到用户数量上来,积少成多,赚的钱就能覆盖整个公司的运营成本。此时不融资,企业可依靠自身现金流慢慢做大;有融资,便可帮助企业缩短“攒钱”进程。

当下不少创业者认为不拿融资不能创业,很多企业习惯以巨额补贴开拓市场,哪怕自己的业务模型亏损也不在乎。但有时资本砸得越多,用户增长越快,企业反而亏损更多,很可能加速“失血”。一旦资本的“输血”断了,企业的资金链就会断。过往已有无数案例证明了“失血”式创业不可行,而网约车、共享单车、共享充电宝后来顶着骂声涨价,很大程度上也是为了回归正现金流。

受消费习惯限制,共享租衣平台不是急速发展的赛道,但它仍是一个有需求的行业。衣二三倒闭的消息传出后,托特衣箱新注册用户达到以往的3倍,说明市场需求还在。共享经济企业只要有健康的商业模式,慢慢攒蚂蚱腿肉,与用户一起成长,时间也会让坚守开出花的。(本文来源:经济日报 作者:佘 颖)

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