183.5万台！中国11月乘用车销量公布：果然是全球最大市场

183.5万台！中国11月乘用车销量公布：果然是全球最大市场预测桃花运 12月7日，乘联会公布了国内市场11月乘用车销量数据。今年11月，国内乘用车批发量（进货）214.8万辆，同比下降5%，环比增长9%；零售量（消费者实际提货）183.5万辆，同比下降12%，环比增长7%。 图

12月7日，乘联会公布了国内市场11月乘用车销量数据。今年11月，国内乘用车批发量（进货）214.8万辆，同比下降5%，环比增长9%；零售量（消费者实际提货）183.5万辆，同比下降12%，环比增长7%。

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仅看数字，中国依然是当之无愧的全球最大市场，可再看一看同比销量变化，汽车似乎卖得越来越差。事实上，汽车销量下降不是什么新鲜话题，这几年汽车销量一直在下跌。

对于其中的原因，网友们给出了不同的答案。小雷去各大论坛转了一圈，发现网友普遍认为汽车销量下降的原因有整体市场影响、公共交通工具更便利、等待买电动汽车等。

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的确，2010年前后，中国GDP超越日本，标志着中国经济崛起，之后几年买车的人特别多。汽车并不是消耗品，买来能用很多年，人均车辆达到一定的数字之后，买车的人减少是必然情况。

公共交通工具的兴起，也对汽车行业造成了一定的影响，但不关键。现在大城市坐地铁、公交车出行非常方便，反倒是自己开车可能遇到堵车，还没有地铁快。而且燃油车出行成本较高，在城市中确实不如地铁实惠。

消费者等待电动汽车的可能性很高，我们可以看到，国内汽车销量越来越低，电动汽车销量却越来越高。11月小雷预估国内市场电动汽车总销量在35万左右，比亚迪、特斯拉、五菱宏光三家加起来大约有20万左右，其他所有车企加起来，大约也有15万。

电动汽车的出行成本远低于燃油车，国家又倡导节能环保，消费者等待新能源汽车很正常。现阶段电动汽车充电慢、充电桩难找依然是问题，还有冬天续航下架的毛病，估计某些等等党还要继续等下去，直到电动汽车真的可以取代燃油车。

不仅仅是中国，其他地区也出现了相同的情况，2016年汽车销量达到高峰后，2017年至今，每年全球汽车销量都在下跌，其中2022年汽车销量比2019年低15.8%。看来在新能源汽车时代到来之时，不仅会有一大批造车新势力倒下，老牌车企恐怕也要倒下几个。

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